Modellen B-805 leveres kun i et begrenset antall. Hvor mange sykler blir produsert?

B-805 vil kun bli produsert i 100 (hundre) eksemplarer.

Det har kommet en ny modell av XTC 125 Racing. Hvilke forandringer er gjort i forhold til den forrige?

Den nye XTC'n kommer med en helt nyutviklet, men hardt utprøvd,  4-takts-motor i år. Et nytt eksosanlegg er også utviklet og som en kan se på bilder av sykkelen, er eksospotta trukket helt oppunder bakskjermen på ordentlig racing-vis. Ytterligere forandringer er at den har fått en en ekstra innerskjerm over bakhjulet, samt at kåpen foran har fått et ekstra, helt glass over de to frontlyktene. Ellers er den designmessig helt identisk med den forrige.

Modellene Roadster 650 og Roadster 800 kan leveres med fargealternativet "Free colour design". Hva er egentlig dette?

"Free colour design" vil si at sykkelen blir lakkert av fabrikken i akkurat den fargen som du ønsker at den skal ha, dvs. alle fargekoder som europeiske bilmerker har blitt levert, eller blir levert i. Om du vil ha en sykkel i en farge som ingen andre motorsykler har, kan du på denne måten velge akkurat den fargen som du selv ønsker. Dette fargealternativet koster deg 5000.- kr. ekstra, og du må regne med en leveringstid på 4-6 uker fra dagen du bestiller sykkelen.

Hvordan er den nye XTC`n sett i forhold til andre lettvektere på markedet?

Den nye XTC`n er fullt på høyde med alle konkurrerende merker både kjøre-, motor- og kvalitetsmessig. Den har som allerede nevnt en nyutviklet 4-taktsmotor, og er forøvrig den eneste 125-racing modellen med 4-taktsmotor på markedet! En slik motor åpner for helt nye egenskaper, blant annet bedre bunndrag. I tillegg må en være klar over at dette også er framtidas motor, da stadig strengere avgasskrav gjør 4-takstmotoren mye mer fordelaktig enn 2-taktsmotoren. Det er kanskje også  unødvendig å nevne at en 4-taktsmotor gir en helt annen motorsykkellyd!  En liten, men desto viktig del for oss detaljstyrte motorsyklister...