Årets SACHS - modeller

SACHS` historie

Litt om TRB`

Ta kontakt med TRB`

TRB`s program for 2002

 Tidligere spørsmål og svar

Kronologien til SACHS Fahrzeug- og Motorentechnik GmbH,
før kjent som Nürnberger Hercules-Werke

Forgjengeren til det nåværendet SACHS Fahrzeug- og Motorentechnik ble etablert  5. April 1886 som  Nürnberger Hercules-Werke i Neumarkt av Carl Marschütz.
Han hadde 8 ansatte da han begynte med å markedsføre ordinære sykler. Åtte år senere hadde selskapet hans vokst til  170 ansatte.

1894

 Produksjon av nesten 5000 sykler.

1895

 Flytter fra Neumarkt til Fürther Straße i Nuremberg.

1898

 Hercules utvikler et elektrisk kjøretøy, som er istand til å ha en fart en maksimumsfart av 40 km/t, og med en radius på 40 kilometer.
1904 Produksjon av de første motorsyklene og et tungtransport-kjøretøy med en lastekapasitet på 1,2 tonn, '1928', 'Motorsykkelproduksjon
1928 Motorsykkelproduksjonen gjenopptas med bruk av  JAP, Villiers, Moser, Bark, Ilo og Sachs motorer.
1930 Produksjon av tre-hjulede biler med 250 ccm-motorer.
1945 Etter 2. Verdenskrig oppstartes bedriften igjen med 30 ansatte; produksjon av melkeflasker, senere sykler.
Produksjon av de første motorsyklene med en 98 ccm-Sachs-motor og en motorsykkel med en 125 ccm-Ilo-motor.
1952 Verdensrekord satt av Georg Dotterweich på en 50 ccm-motor-assistert sykkel; gjennomsnittsfart: 80 km/t.
1956 Hercules er tredje på den tyske registreringsstatistikken.
Produksjon av Hercules K100 med en 98 ccm-Sachs-motor.
1962 Hercules produserer den suksessfyltel K50.
1963 Sachs tar over Nürnberger Hercules-Werke GmbH.
1964 Stor motorsport-suksess gjennom 222 fabrikk- og privatkjørte kjøretøy:    1.049 gull-, 151 sølv- og 58 bronse-medaljer.
1965 Tar over Zweirad-Union med de nye navnene Victoria, Express og  DKW på de nåværende premissene i Nopitschstrasse.
1974 Sachs introduserer verdens første motorsykkel med Wankel-motor: W-2000
1979 Hercules har 1.400 ansatte.
1982 Distribusjon av Yamaha - scooterne CV 50 og CV 80 under det nye navnet Hercules.
1983 Inauguration of the new high-level storage
1987 Introduksjon av Saxonette (en sykkel med en 30 ccm nav-montert motor)
1989 Produksjon av 200.000 sykler; Hercules har 800 ansatte; omsetning ca. 156 mill. DM
1990 Presentasjon av den første elektro-mopeden som blir bestemt satt  i produksjon i Ifma i Cologne.
1992 Hercules bygger en motorsykkel for Bundeswehr.
1993 Hercules distribuerer scootere fra et nyeid europeisk merke under lisens.
1995 Ny aksjestruktur: Sykkelavdelingen blir solgt til den tyske ATAG-gruppen, motoravdelingen blir omdøpt til SACHS Fahrzeug- og Motorentechnik GmbH.
1997 Utvikling og produksjon av den nye 125 ccm-serien.
Distribusjonsavtale med Daimler-Benz for Mercedes` Hybrid-sykkel.
1998 Partnerskap med Malaguti av scooteravdelingen.
SACHS Fahrzeug- og Motorentechnik GmbH blir solgt til den tyske Winning Wheels Group.
1999 Utvikling av Roadster-serien (Roadster 650 og  Roadster 800).
2000 Presentasjon av Roadster-serien med 650 ccm- og  800 ccm-motorene, og produksjonsstart.
Presentasjon av SACHS BEAST 1000 på verdens største motorsykkelmesse.

2001

 February 2001: Management-salg.